Lotus-Club.ru

viperoni писал(а): Я вот уже второй день ищу и читаю историю создания и про компоненты, это реально эксклюзивный проект

Оо не я один этим занимаюсь

Итак забрал Эвору из РейсПорта Все сделали - кондиционер заработал, поменяли масло, починили мелочевку которая не работала и устранили течь воды в салон с разборкой всего передка (надо будет еще покататься в дождик проверить) За все отдал совсем немного денег, думал что будет больше. Немного денег?...

Я бы поехал, если все нормально будет. Но для меня целью будет настройка машины у Дэйва с установкой эмеральды.

300+ форсы конечно отлично работают на Exige s1, но при небольшом НО, а именно, когда установлен либо Emerald, либо Motec, которые позволяют отдельно настраивать алгоритм работы форсунок. На штатных мозгах затопят боюсь...

MUZz писал(а):

matik писал(а):я вообще разницы не почувствовал

зачёт
а от короткоходки приход есть?

Нашел у кого спрашивать...

MUZz писал(а): У тебя был опыт общения со стоковыми тросами? Разница заметна? "Размытость" пропала?

У меня и так стоковые на Эксидж С1. Они по-моему несущественно отличаются от elisовских.
Размытостости не чувствую.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/47911296-71f4.html
А это кто?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/48709652-366d.html
А мы то не знали...